Mer til vedlikehold av vei og jernbane
Regjeringens forslag om 11,9 milliarder kroner til riksveiene innebærer en reell økning fra 2026. Edvardsen mener likevel at det er behov for mer penger dersom vedlikeholdsetterslepet skal reduseres. Han viste til at godt vedlikehold er viktig for både sikkerhet, fremkommelighet og næringslivet, særlig i distriktene.
– Bevilgningen til riksveivedlikehold bør økes utover foreslått nivå, slik at etterslepet reduseres over tid, sa Edvardsen.
Også på fylkesveiene er vedlikeholdsetterslepet stort. Forbundet etterlyser en forpliktende plan for å redusere etterslepet og økte bevilgninger til fylkeskommunene.
– Norsk Arbeidsmandsforbund mener at vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene er for høyt og bidrar til dårlig fremkommelighet, sikkerhet og beredskap. En styrking av fylkeskommunenes rammer med målrettet øremerking til disse formål er derfor viktig, sa Edvardsen.
Han tok også opp behovet for å få fortgang i arbeidet med skred- og tunnelsikring.
Når det gjelder jernbanen, viser forbundet til at regjeringens forslag innebærer en reduksjon på 226 millioner kroner til drift, vedlikehold, fornying og mindre investeringer.
– Dette er et utviklingstrekk i feil retning og vi forventer at Stortinget bidrar med krav om konkrete planer i jernbanesektoren for redusert etterslep, sa Edvardsen.
Behov for større anleggsprosjekter
Edvardsen understreket også at det fortsatt er behov for større anleggsprosjekter, og at dette gjerne kan ses i sammenheng med investeringer i infrastruktur i forsvarssektoren.
Edvardsen avsluttet innlegget med å trekke fram at forbundet er fornøyd med regjeringens forslag om økte bevilgninger til Kystverket. Dette er viktig for å opprettholde sikkerheten og beredskapen langs norskekysten.