Ekstremvær som ny arbeidshverdag
I temabolken ble det tydelig at ekstremvær ikke lenger er unntaket – men noe flere arbeidsplasser nå må planlegge for. I Veiskille-presentasjonen fikk deltakerne siste kunnskap om hvordan hyppigere styrtregn, skred, flom og tørke endrer risikoen i arbeidslivet.
Tillitsvalgte jobbet med tre spørsmål fra Veiskilles verktøykasse:
- Kan ekstremvær eller nye krav til klimatilpasning påvirke driften hos dere?
- Hva må gjøres for å sikre helse, sikkerhet og lønns- og arbeidsvilkår ved ekstremværshendelser?
- Hva kan løses lokalt – og hva må NAF ta med seg sentralt?
Notatene fra gruppene viste et tydelig behov for:
- bedre HMS-rutiner og opplæring ved ekstremvær,
- klare krav i tariffavtaler om håndtering av hendelser,
- utstyr, klær og forsikringer som faktisk tåler et våtere og villere klima,
- strategisk planlegging av infrastruktur som lading og logistikk i distriktene.
Tillitsvalgtes rolle blir stadig viktigere
Veiskille skal sørge for at tillitsvalgte har både verktøy og kunnskap til å håndtere disse utfordringene. Arbeidet med tariff, medbestemmelse, HMS og lokalt samarbeid med arbeidsgiver blir stadig viktigere i møte med et klima i endring.
Samtidig forventes mer politisk påvirkning. Flere grupper pekte på behovet for:
- tariffesting av rettigheter ved ekstremvær,
- opplæring av verneombud,
- tydeligere krav til arbeidsgivere om risikovurderinger,
- bedre beredskapsplaner på arbeidsplassen.
Veivedlikehold – kritisk for beredskap og arbeidsplasser
Diskusjonene tok særlig tak i en bekymring som går igjen i hele regionen: sårbar infrastruktur og dårlig veistandard.
Møre og Romsdal er blant fylkene med størst forfall på fylkesveiene, med dårlige dekker, manglende rassikring og forsinkede tunneloppgraderinger. Dette er dokumentert i en rapport fra Opplysningsrådet for Veitrafikken, som slår fast at forfallet er verst blant annet i Møre og Romsdal.
Uværet «Amy» i oktober 2025 viser hva det betyr i praksis. Da ble mange veier stengt i Møre og Romsdal etter orkan i kastene og omfattende skader. Dette er en tydelig påminnelse om hvor sårbar regionen er når ekstremvær møter et allerede svekket veinett.
Et svekket veinett får store konsekvenser:
- ansatte kommer seg ikke på jobb,
- nødetater kommer ikke frem,
- oppdrag stopper opp,
- lokalsamfunn kan bli isolert.
Flere deltakere pekte på at nettopp arbeidsplassene i NAF sine bransjer – anlegg, drift, renhold, vakthold, transport – er helt avhengige av trygg og tilgjengelig infrastruktur for å opprettholde beredskap og normal drift.
En av de som tok opp saken rundt veivedlikehold både under de politiske debatten og under Veiskille bolken, er ungdomstillitsvalgt Ivar Ole Grønlie. Se hva han mener er viktig her: